Что за «Велламо»?
Под крышей красивого здания Морского центра «Велламо», расположенного у моря в городе Котке, таится множество морских историй и рассказов о здешних местах, с которым можно ознакомиться на музейной выставке. Есть здесь и помещения для конференций и банкетов, ресторан и сувенирный магазин. Но прежде всего познавательная информация и занятия для всех!
Из чего мы состоим?
В морском центре «Велламо» находятся Морской музей Финляндии, Музей Кюменлааксо и Центр по делам культуры города Котка. Наряду с этим, здесь имеются учебные классы и помещения для семинаров, аудитория на 200 посадочных мест, ресторан Laakonki на 100 персон и музейный магазин Plootu.
Знаете ли вы…
что у нас работает около пятидесяти человек, среди которых есть консерватор, повар, сотрудник службы по работе с клиентами, уборщица, исследователь, управляющий недвижимостью и управляющий музеем?
Снаружи здание выполнено из жестяных листов периодически повторяющихся голубого, зеленого и серого оттенков, из шелкотрафаретного стекла и алюминиевых решёток, которые вместе создают эффект переливающейся поверхности гигантской морской волны. На стеклах напечатаны изображения экипажа стального барка Favell (1912) и мачтовых судов торгового флота Лавансаари (1914). Особый вид фасаду придают огни, зажигающиеся за стеклом в темное время суток.
Превалирующим материалом интерьера является дуб: из него выполнены потолок, стены и пол. Цветовая гамма Велламо ‒ сочетание жёлто-зелёного, оранжевого, тёмно-синего и тёмно-серого ‒ а также изображения и графические элементы повторяются в разных частях здания. На стенах, потолках и стульях в ресторане прослеживается тема позывных сигналов судов, грузовых марок, изображения экипажа барка Favell и знаки, которые использовались на острове Сейскар.
Открытие морского центра «Велламо» состоялось 11.07.2008. Проект здания был создан архитектурным бюро Lahdelma & Mahlamäki Oy, главным архитектором выступил профессор Илмари Лахделма.
Эстрада на крыше и окружающий пейзаж
С крыши Велламо открывается панорама города и красивый вид на море. Заводские трубы, линии электропередач, фонарные столбы и движение судов, поездов и грузовых автомобилей в порту ‒ всё это можно лицезреть, стоя на эстраде морского центра. Конструкция крыши, напоминающая гигантскую волну, создает своеобразное укрытие. Здесь можно любоваться пейзажем, слушать концерт и устраивать пикник.
Морской центр «Велламо» в цифрах
В здании 1 960 000 кг металлоконструкций, его общая длина равна 300 метрам, а самая высокая точка находится на высоте 30 метров от земли. Совокупная площадь здания составляет 14 366 м², из которых 4 600 м² приходится на выставочные помещения. Информационный центр «Велламо» занимает 500 квадратных метров, и на его территории умещается 20 000 книг и 3 500 годовых подписок журналов.
Награды
Морской центр «Велламо» завоевал многочисленные награды в сфере туризма и строительства, в том числе был удостоен звания «Стальная конструкция года», «Лучший туристический объект Финляндии» и «Лучший освещенный объект года» в номинации «Наружное освещение». Велламо стал победителем в национальном конкурсе в сфере муниципального маркетинга в туристической номинации и получил диплом за выдающиеся достижения в области обеспечения доступности для лиц с ограниченными возможностями.
История Велламо
Морской центр «Велламо» находится в старинном порту г. Котка на лоне классического портового пейзажа. Более выгодного расположения трудно представить.
На заре существования города, в 1870-х гг. в порту еще не было необходимости. Парусные суда, приходившие за древесиной, швартовались у берега, в которому подвозилась древесина, или стояли на рейде в ожидании груза.
В 1879 на том месте, где сейчас находится Морской центр «Велламо», появилась грузовая пристань. Благодаря построенному аптекарем Граниным киоску для продажи лимонада, порт постепенно становился местом, где горожане встречались друг с другом и наблюдали за портовой суматохой.
Несколько десятилетий тихая гавань росла и развивалась, завладевая все большей прибрежной территорией: берег заполнялся древесными отходами и судовым грузом. Завершившееся в 1890 году строительство железной дороги стало большим шагом на пути к созданию еще более крупного порта, который бы упростил товаропоток.
Первые десятилетия ХХ века привнесли с собой перемены: погрузочные работы постепенно перестали производиться вручную, и мускульная сила заменилась машинами.
В связи с открытием порта Хиетанен в 1971 году и введением в эксплуатацию глубоководной гавани Муссало в 1989 году основной порт уже более не функционировал на полную мощность. Тем не менее, окрестности Морского центра «Велламо» сохранят образ старого порта для будущих поколений.